桥梁实习周记
发布时间:2025-06-18桥梁实习周记(优选七篇)。
桥梁实习周记 篇1
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是xx专业的一个重要的实践性叫xx环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习,应达到以下目的:
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期x天的毕业实习,先后辗转于xx洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表如下:
日期,星期,方式,地点:
3月21日,星期一,观摩短片xx工学部主教
3月22日,星期二,现场考察xx大桥施工现场
3月23日,星期三,技术报告xx大桥施工办公室
3月24日,星期四,现场考察xx轻轨沿线
3月25日,星期五,专题讲座xx工学部主教
我们继续观摩幻灯片,其中xx公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示,学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工,虽存在一定的语言障碍,但因画面详细系统且反复播映,仍较好地达到认知、学习,思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍:
xx大桥体系为悬索桥。目前正在施工的xx长江大桥跨径达xx米,为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度,且因受力简单明了,成卷的钢揽易于运输,在将缆索架设完成后,能形成一个强大稳定的结构支承系统,施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的xx大桥具体施工工序如下:
(1)工作面地表处理;
(2)开挖槽段施工;
(3)北锚碇施工;
(4)索塔施工;
(5)立模浇筑混凝土塔柱;
(6)主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
我们有幸请到xx第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座,x所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述:
A、要有明确的就职目标,原则:跳一跳,够得着;
B、从现在做起,培养良好的品质(思想―行为―习惯―性格―命运);
C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;
D、善于把握机遇;
E、妥善处理人际关系;
F、在分工明确的社会,要各司其职;
G、正确对待“名”与“利”;
H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力;
I、面临压力和处理困难的'能力;
J、提高文化品位;
K、热爱土木、热爱事业。
随后,我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流,他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值,我们受益匪浅,获利颇丰。
三、实习小结
本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。
桥梁实习周记 篇2
07月16号———07月22号
从学校出来的这一个星期,我感触特别深,情绪也是有些不安,以前在学校里面,无论是为了什么,我们始终是一个团队,一个集体,可是踏入社会后,我才发现自己有多么的幼稚。人本来就是自私的,没有必要那么热心的,不然就真的太傻了。这是我来酒店后的第一感触;再就是在学校时,都是一起吃,一起玩,一起上课。
而来到佳华后,才意识到自己是一个独立的个体,不能再像以前一样依赖别人,不论做什么,我都必须学会独立、自主,俗话说得好:“生活本来就是一本未知的书,接下来会发生什么,我们谁也不知道。”所以我们得学会磨练自己的毅力和耐力,有了这些认知之后,我很快就适应了这个新环境。工作上也开始慢慢的接手,时间过得很快,生活也很踏实,不用去考虑什么,每天安安份份地完成自己的工作,回来后就休息,还算不错了。
我相信未来的工作和生活,我们都会慢慢的向成功迈进的,加油!
07月23号———07月29号
这个星期过的还算充实,每天早上起床后告诉自己,“生活是很美好的,只是在于你有没有去发现,所以每天都要笑对生活,加油!”照照镜子对自己说。给自己充好电后,保持好清晨的好心情去了上班的地方,才去的第一天,我们几个新去的分别介绍了自己,到时,有点小紧张,说话的声音都有些颤抖,不过呢只有我自己知道了。后面抬头看了看前辈们,那一刻有些不知所措,不过庆幸的是我们早会很快就结束了,每个人都忙着去做自己的工作(忘了说自己是在客房部工作)。
我这几天下来,都是由不同的师傅来带我们,交我们熟悉环境和工作流程。她们的为人也还不错,可是有一点却让我真的有些接受不了,那就是贪便宜,很多的员工都是这样的,而且有的更是贪得无厌,让我真的有些反感。那一刻,我也有些小小的失望和失落,我开始问自己:“是我对五星级的酒店期望太高了吗?对佳华的向往太高吗?”当问到这儿时,心里有些徘徊了,迟疑了。我有些泄气了,没有了100分的热情,只剩下70分。
我还记得师傅说过“你们读完了大专,还不是一样来洗脸盆、刷马桶,和我们这些没有什么学历的还不是一样的。”那一刻,我真的被她说到了痛楚,无法反驳。“是我太自以为是的把自己看得太高了吗?”我这样子问自己好多遍,可是终究没有答案,只有模糊的回声,听不清是什么!之后由于人力资源部的比较关心我们,这也给自己和身边的人带来了麻烦,有的老员工就有些排斥我们,不过因为我们还是学生的身份,慢慢地也就接受了我们,之后相处的也就不错,而且我还用自己的最大力量去完成了这个星期的任务,期待未来会好起来吧!
这一星期唯一高兴的是我的适应能力还是蛮高的,跟着师傅熟悉了几个小时后,我就能够独当一面,独立完成任务,而且还被师傅小小赞扬了一番,心里偷偷的乐了一下。我想我会更好的表现自己,让别人不用平常的眼光来看待我们这些大专生。我相信,一定可以的!
07月30号———08月05号
我已经开始自己做房,第一天是四间房,很早就把它们给完成了,吃了早饭后,我又回到楼层上去,我觉得自己始终是闲着,那么去帮她们前辈做房好了,反正也是锻炼自己做房的效果,我就去帮好几个前辈做了几间房,她们还说我的动作不但快,而且质量也有,我脸上露出了满足的微笑,心里也美美的,就这样子的付出,没有多久,我们就已经很熟悉了,而且关系也还不错。
接着的几天,我每天所做的房间也一天比一天多起来,就才一个星期的时间,我已经和正式的员工一样做十二间房,不过呢,我们做完的时间却是下午的五点半以后的事了。因为我们是新员工的关系吧,领班们就格外的关心我们,在各个方面的要求就比较严格些,慢慢的希望我们能养成一个好的习惯,虽然一开始,我有些不习惯,有些觉得是她们故意刁难我们,不过后面我明白了她们这么做的原因,而且我也告诉自己“有了一个好的起点,以后的我才能比别人更好!”所以我慢慢的接受了“新”与“老”的区别对待。而且,我们的目标和起点是不一样的,与那些大姐是有所区别的,我相信!所以加油吧!又学到了一些东西这个星期。
08月06号———08月12号
一转眼,我们已经来到佳华酒店快一个月了,回首来时,发现自己真的是成长了很多,学到了很多,虽然有时候遇到一些问题,不过也都有了答案,找到了解决的办法,而且渐渐的了解了佳华的客房运作和里面存在的问题的解决办法,以后的话,我想我可以根据自己的亲身经验来总结出里面的好与坏,管理的基本本质。
这个星期,我还是和以前是一样的,每天开早会,上楼层,打扫卫生,铺床等等的工作,日复一日的重复着昨天的工作,停下来休息时,我还是会问自己“这样的工作有意思吗?”————我犹豫了,徘徊了,没有了最初的激情,不过呢,这星期有一件事让我又有了工作是激情。
一个外国人住在我所带的楼层里面,我去为他打扫房间时,与客人进行了简单的英语交流,在与他的交谈之中,我有了一种莫名的自信和自豪感,并且客人还夸奖了我能够吃苦,还给了我小费,虽然那小费没有多少,可说却是对我服务的一种肯定,意义重大,给我留下了深刻的`印象,让我有了前进的动力。我那天虽然有些疲惫(做房的缘故),不过呢,我心里却是高兴的,也至于我忘了身体的疲惫,而且,我也更深的理解了书本上所学的个性化服务中的超值服务和书本意外的东西{价值和满足感},未来的日子里,这个东西会越来越大,越来越强的!
08月13号———08月19号
这个星期里,没有发生什么特别的事,每天都是这样过,重复这之前的客房工作。下了班后,就回来了宿舍里面,不过呢,有一些小小的感触。我们同学中又有了三个辞职了,因为了解到佳华后,没有想象中那么好,不但福利不好,管理也不太好,根本不懂得如何培养一个忠诚的员工,从而导致了大量的人才流失。这些确实是事实,所以听她们说完后,我也迷惑了。被困在了牢笼里,我不知道自己还该不该继续留下来,还该不该为这个酒店付出,心里就这洋子的状态下度过了这个星期,没有方向,状态也相当的差。
工作激情也开始出现滞后,我开始有些退缩,开始有些后悔。有些想要辞职,不过,在这时,家里也发生了一些事情,有关钱的事情,而我也不想让妈妈再担心我的工作问题,我开始自己疏导,自己安慰。
没有几天,我心情没有那么沉重了,不过,有关钱的问题,依然还是缠绕着我,晚上总是会做一些有关钱的事,早上起来后井绳状态就不太好,工作中也就出现了失误,打坏了一个杯子,划破了手,也赔了一些钱,我想这小小的警告也让我敲醒了紧钟,我也解决不了现在的困境,再这样子只会增加更多的负担,我也从中受益匪浅,意义重大,我想我会更加努力的,不再这样子的状态,增加妈妈的负担,我也老大不小的了。所以加油吧!
08月20号———08月26号
调整了几天后,家里的事也没有那么的担心和不安了。不过,却使我觉得自己怎么那么无能呢。已经二十一岁的我还不能为妈妈分担点什么,为她挡风阻雨,怎么你们窝囊呢!这些事情快让我飞奔回去。好在有朋友的开导和同学的安慰,心里好受了很多,轻松了好些,不再钻牛角尖。
不过,我却生病了,脖子发炎了,而且咳嗽地厉害,也用了不少的钱,但还是没有见好转。再加上,客房部的工作有些让我吃不消,身体越来越差,这让我最终有了决定“我递了辞职申请,打算那么影响脖子的工作。不过,我们部门的经理和主管有劝我能够留下来,她们很看好我们的,也想好好的培养我们,让我再考虑考虑。
我听到这些时,心里也有些觉得对不起人力资源部的领导们和我的老师。可是,我是身体受不了这样的工作环境,所以我只能对不住她们的好意了。这样子的决定也让我的老师感到有些无赖,他认为是我自己怕吃苦才离职的,他的看法让我有些失落,与老师通完话后,心里有些心寒,既然连自己的老师都不了解自己的处境和理解自己。事实上我的情况和老师自己所认为的根本不一样,老师却用他自己的想法强加在了我的身上,我真的有些失望了,不过我还是会好好的,用自己的最好状态完成了这个星期的任务,领导也在会上夸奖了我,——只是还是有一件事是值得高兴的,没有那么糟糕了!
08月27号———09月02号
我还是在客房部工作着,因为提出了申请后还需要工作五天,而且还要各个部门的领导签字才可以离职。这个星期的工作很是充实,很有激情,我的病也慢慢的好起来了,而且我的一个小细节也给我带来了小的回报,精神上和物质上都有。‘一个客人很早就起床,而且在他出门的那一刻,我想他是需要下楼去吃早餐,于是我就自己猜测了下,就去为客人按了电梯,结果我给猜测对了,而且我还主动向客人问好,并且通知了西餐厅的服务员。
因此客人回来后心情就很好,因此给了我五十的小费。这让我心里高兴了好一会。我看到客人他在打包行李,就为客人叫来了礼宾员,他就更加觉得酒店的服务很好,还说下次还来酒店住。那一刻,我看到自己前面的路还是很好的,我更加要加油了!
心情甚好!更值得高兴的是我们的经理告诉我,可以给我们转部门,换个工作环境,希望我们可以留下来,让我考虑考虑。听了这个消息,又是高兴,又是难过的,高兴的她们真的很看重我们,纠结的是自己该不该留下来,还是该回家去工作,还可以在家照顾妈妈!纠结了好几天后,我最终还是选择了留下来,因为我在这里发展,可以让自己更加的强大,学到更多的东西,这样我才能更好的照顾妈妈,才能给妈妈更好的,只是得让妈妈等我几了,我会以最好的我回去家里的,那时成就也好,荣誉也好,什么都有了,我才能真正的让妈妈幸福,所以我重新出发后,我相信我会更好的。我也会珍惜酒店给我的这机会,所谓“机不可失,失不再来嘛”所以努力吧!
桥梁实习周记 篇3
周记第一周
20xx年xx月xx日这天,是我到xx实习的第一天。实习,虽然不能算是一个真正意义上的工作,但是这却是我工作生涯上的一个起点,也是从学生的时代过渡到工作人士的一个不可或缺的必经的阶段。刚进入酒店的酒店前台毕业周记第一天,一切,对我来说都非常的生疏,但是也让我觉得非常的新鲜。一张张的生疏的面孔,虽然彼此其实不认识但是都面带浅笑很友善。特别是还有一位热心的同事,带着我逛这逛那,带我参观了一下公司的整体构造和各个部门,还给我介绍了几个同事给我认识。一周的时间很快就过去了,在这一周里,我尽量让自己更快地去适应环境,更快地融入这个大集体中,因为只有和上司、同事都处理好关系,才能有利于自己工作的展开。
周记第二周
前一周主要是处于需要熟悉各基本情况的状态,这周一的快到中午的时侯,我被带到一位姐姐那,并被告知我以后就跟着她学,我很乐意,因为姐姐很热情地接待了我,还带着我和她一起吃了午饭,下午姐姐给我谈了一下她的工作概况和她的主要职责,我都记在了心里,因为这可能就是我将来要承担的职责。这一周,貌似对四周的人和事相对熟悉了,没有酒店前台毕业周记第一周那么不知所措,还有就是还好遇上了比较好的同事们,教会我很多东西。
周记第三周
今天已经是酒店前台毕业周记第三周了,我对公司的环境已经基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上来了,我的办事效率也因此提高了不少,因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了,看来融入环境对干好工作是很有帮助的。这一周的主要工作是学接电话和其他公司进行业务上的沟通。在打电话的过程中,总会遇到一些困难。例如:对方说的专业词汇我不知道什么意思,根本无法交流,于是只能先记下来再向同事们请教,稍后再给对方回电话给出一个准确的答复。我就是在这样一个从不懂到懂的工程中逐步积累了很多相关的知识。
周记第四周
周四下午,部门经理说要给我们培训,我以为是给我们讲一些关于酒店方面的知识,但她说的酒店前台毕业周记第一句话就否定了我当初的猜测。她说,只是想以聊天的形式,谈一下我们对将来的规划,并给出她个人对我们的一些建议。部门经理在酒店工作了五、六年,可以说是非常有经验了。她对人生有着独到的见解,用本身的经验现身说法。她告诉我们一定要重视对英语的学习,过硬的英语水平会在将来我们应聘工作时为我们增加成功的几率。哪怕是应聘和我们专业不对口的工作,即便专业性的知识其实不很了解,但英语的听说能力强还是很有可能找到好工作的。除此之外,还建议我们去学一些手艺或继续深造,要有一技之长,从而拓宽我们的就业面,这样找起工作来就不那么困难了。
周记第五周
因为刚进公司的缘故,一些重要的事情我都没有涉及。我想只有从最基本的开始干起,一点一滴地积累,做好我负责的每一件小事,让领导和同事放心,将来才能成就一番大事业。早上,我基本能保证提前到酒店,在开始工作的前一段时间,帮着拾掇一下,让大家工作得更温馨,心情更愉快,也能多教我一些东西啊。这一周基本是在繁忙和琐碎中度过的,不过虽然是一些琐碎的小事,却和学校里很不一样,我感觉,每一件小事都需要我亲历亲为,通过付出自己的劳动换来的成果很有价值,也很值得。
周记第六周
在渐渐的学习与进步中,我的实习周期也已经快一个半月了。大致的工作流程规范我有了基本的了解,也接触了操作了,比如接受电话预定、登记入住OK房、收发传真等等。今天领班的.问我打算实习多久,我说可能几个月的样子,她问我以后打不打算留在酒店,我真有点不知道怎么答复她……有好几个同事都打算下个月辞职了,也来了很多的新人。酒店的人员流动量真是很大。不管怎么说,先做着吧,尽自己的`能力去做好,先不考虑太多吧。
周记第七周
今天酒店接了一个会议,房间基本全满了,客人们通常都是一批十几个左右的来,帮他们登记的时候常常忙不过来,大多数客人都是很好的,会很耐心的等,有些客人就没有那么多的耐心。周二那天遇到了一个携程的客人,一个五十多岁的中年先生,由于客房还没有做出来,一同事就建议他把行李先存起来,等客房做好了之后在入住,谁知道,那位先生突然就大发脾气,说什么酒店的管理怎么这样,为什么让他存行李?真是有点让人哭笑不得。我们只是好心提一些建议而已,结果还被客人骂了一顿,哎。
周记第八周
不知不觉时间快过俩月了。这周说一说我要负责的接待工作。就是负责接收信件,接待来访的客人,并把来访电话根据其需要转接到负责相关工作的工作人员的分机,方便他们直接进行业务交流。这也是我酒店前台毕业周记第一次做电话转机的工作,开始时有点紧张,担忧张冠李戴,怕把来访电话转错部门,给同事的工作带来困扰和费事。好在几个电话接下来就适应了,发现这并没有想象中的那么复杂。这也算是我这次实习学会的另一项能吧!不管怎样,只要有收获就是好的,就算这一天天的付出没有白费!
周记第九周
一天某客人11点的时候打电话到前台说要退房,我接的电话,他问可不可以延迟到12点半,不收半天的房费,我问了领班,也帮这位客人修改了退房的时间。客人在12点的时候回到店,问我可不可以凭房卡打开门,我问他是不是方才打电话的那位客人,他说是的,我说可以。后来客人下来说,他打不开门,领班告诉我房卡过了12点会自动消磁。然后那个客人就劈头盖脸的把我给骂了一顿,说什么耽搁了他的时间之类的话,搞得人心情很不好。因为我以为只要在电脑上修改了资料就可以自动延房的。同事安慰我说没有什么,这个行业本来就是要习惯被客人骂,而且要在被骂的同时保证工作不出错。看来做酒店业真是要有一个良好的心态,抗压的心态…
周记第十周
在酒店的这段时间,我还是像刚来的时候坚持早上早点到酒店,帮同事的办公室拾掇一下,我知道任何事情都是贵在坚持,虎头蛇尾的话,会给别人留下不好的印象,也不利于自己的开展。通过前几周的实习,我已经把前面的业务都基本学会了,但一接触新的业务,还是有一种挫败感。虽然在学校学习了那么多的理论知识,但真正运用到实践中还是需要一个过程的,我决定要抓紧时间里赶紧练习。这一周又是这么过去了,大家各忙各的,互相合作,每一个都是不可缺少的,各司其职,各尽其责,相处得也很和谐,我觉得很有收获。
周记第十一周
周三早上的时候经理找我谈话,问我学的怎么样了,我想了想说,基本的流程规范,操作都会了,就是不够熟练,还有很多细节自己也不能够单独处理。经理还问,最近总台有什么问习题吗?我想了想,突然间觉得讶异,因为刚来那几天,我觉得总台到处都是问习题,很乱,意识也很不到位,然而当我自己融入这个集体的时候,我却看不到这些了。经理继续说,难道你到我这来是怎么学做服务生的吗?难道你不想以后做管理者吗?一定要把自己的高度站上去。我点点头,表示领会,不想当将军的士兵不是好士兵。
桥梁实习周记 篇4
通过实习,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高了自己对社会的认知能力,同时理论联系实际,让自己迅速适应社会,跟上信息技术前进的快速步伐。
一、单位介绍
中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局,经国家批准成立的国有控股大型企业,注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质,获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。
二、实习主要过程
采用校内校外相结合的方式,校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会,为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队,同学们进入施工现场进行实践和参观,并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,了解本专业的主要施工内容,为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
三、实习主要内容
在两天的认知实习时间里,我们冒雨参观了四个工地,有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会,很难得,有了很多的收获。
x月x日下午,我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里,共设站6座,向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场,我们每人都戴上了安全帽,由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严,工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域,井井有条;现场每个人都必须戴安全帽,保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组,上面有每位工人的,两面的颜色不同,下基坑施工的工人要将翻过来,这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量,方便了管理。现场主要是一个大的基坑,基坑一共分三层,施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的.通风、列车运行和修理等诸多问题,得到了技术人员的专业解答。在互动交流中,我们有了地铁设计施工概况的大体印象,充满了学习的兴趣。
x月x日上午,我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场,我们对建设中的桥梁产生了浓厚的兴趣。大桥为悬臂桥,设计跨度为80米。因为这种结构的桥梁跨度可以达到200米以上,所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结果,跨度增大可以节省一部分的材料,但是却延长了施工工期,影响了进度,造价也不能得到降低。之后他耐心地解答了同学提出的很多问题,大家都受益匪浅。中午,我们来不及吃午饭就匆匆前往了中牟县一高速公路制梁场,在那里一位负责人详细的向我们讲解了制梁的工序,参观了龙门吊,模板和预留的管道钢绞线等等,最后还向我们讲了有关混凝土配合比的一些注意问题,我感到自己知识还是学的很不到位,以后要加强学习和理解。最后一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站,看着宽阔的公路,感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准,又实地观察了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理,有很大收获。最后由于时间原因,我们恋恋不舍的离开了工地,结束了为期两天的认知实习。
四、实习中的主要收获和体会
实习是每一个大学毕业生必须经历的过程,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知能力,同时理论联系实际,让自己迅速适应社会,跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高自己的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发现机会,把握机会。要不断地学习,不论是在校园还是在社会,只有不断地学习才能充实自我,是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。
实习结束了,但是一个人的能力毕竟是有限的,在遇到一个陌生麻烦的问题,要做的不是考虑到完成不了会如何如何,我们必须给自己建立起很好的自信,自信是成功的一半,自信的人是不会不困难和压力轻易打败的,要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的扬帆前进。初出校园,我们的经验真的是很少,所以对待每件事我们都应该力求尽善尽美。不要胆怯,我许多成果使我们拼出来的,正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。
最后感谢老师的辛勤指导,也感谢学校给我这次实习机会。希望自己以后再接再厉,表现的更好。
桥梁实习周记 篇5
桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西,以我们的尝试可以知道,桥梁就是为了让人可以轻松跨越江河。在很久以前还没有桥梁的时候,人们都是通过渡船来横跨两岸,但是渡船并不容易,而且还很麻烦。不仅渡船人技术要高超,而且危险系数也很高。所以这时,桥梁的优点就显现出来了。然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。一座桥也许看起来只需要几块砖头,或许只要一根木材,但是在建造的过程中,我们还要考虑到种种方面,例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥最大的承受里等等问题。所以说,桥梁看似很简单,但是真正做起来时需要花上一定的功夫和时间。
这次我们在20xx年的实习地点是xx桥和附近的几座桥梁。这些桥梁都是在很久以前就已经建好了,有些因为年久失修的原因已经弃用,而有些却还仍在使用。这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识,懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题,并且找到解决方案。通过这次实习,我看到了桥梁建造过程中的困难和艰难,并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。
一、实习目的
本次实习是为了让我们接触桥梁方面的`一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。
二、实习内容
通过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁,初步掌握和了解桥梁的构造、局部结构和功能作用。并且通过老师的讲解,能够掌握桥梁的专业术语和知识,并能够自己分析关于桥梁的一些基本问题。
钢结构特点:
1、钢结构自重较轻;
2、钢结构工作的可靠性较高;
3、钢材的抗振(震)性、抗冲击性好;
4、钢结构制造的工业化程度较高;
5、钢结构可以准确快速地装配;
6、容易做成密封结构;
7、钢结构易腐蚀;
8、钢结构耐火性差。现在的桥梁必须要是承载很大的重量,而且各种因素又会影响桥梁的性能,所以正因为有了这些特点,才使得现在的桥梁更多的使用钢结构。那么钢结构在使用的过程中又有哪些优点呢?
钢结构性能优点:
抗震性:低层别墅的屋面大都为坡屋面,因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系,轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后,形成了非常坚固的"板肋结构体系",这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力,适用于抗震烈度为8度以上的地区。
三、实习总结
混凝桥梁的横截面形式也是有讲究的,不同情况用到的横截面形式是不一样的。小跨度预应力混凝土桥梁的横截面每取板状或T形;跨度较大时,则宜取箱形。行车道宽度大的公路桥,当跨度超过宽度的2。5~3。0倍时,可用作梁的上翼缘而受力的桥面板有效宽度就接近其全宽,如采用单箱单室截面,它将因腹板用料较省,比采用双室单箱或双箱者经济;如进而采用上宽下窄的倒梯形单箱,可使桥面板的悬臂跨度减短,显著降低其所受荷载弯矩而减少桥面配筋,并可缩小所需墩台的横向支承尺寸及墩台的工程量。为减小自重,大跨度实腹梁常需在三个方向预施应力:即除纵向必需的预应力外,在桥面板中再施加横向预应力以减薄桥面板,并在腹板中施加竖向预应力来减少腹板厚度。
桥梁实习周记 篇6
一、实习目的:
认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物,在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物,因此对于一个学习土木工程的学生来说,对桥梁必须要有很深的了解。
二、实习时间
xx
三、实习地点
山东省临沂市沂水县道托中桥、韩家曲南曲北中桥、柳子沟中桥、陈家官庄大桥、大墩庄中桥、日兰跨线中桥
四、实习内容
整个实习过程,老师带领我们游览了临沂市市的几座桥梁,并给我们进行了较为详细的讲解,在这过程中学到了许多知识。
1、什么是桥?
架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥。
2、桥梁组成
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证。包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础;五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造,包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。
3、桥梁类型
梁式桥:包括简支板梁桥,悬臂梁桥,连续梁桥。其中简支板梁桥跨越能力最小,一般一跨在8-20m,连续梁。
拱桥:在竖向荷载作用下,两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩,使跨越能力增大。理论推算,混凝土拱极限跨度在500m左右,钢拱可达1200m。亦正是这个推力,修建拱桥时需要良好的地质条件。
刚架桥:有T形刚架桥和连续刚构桥,T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车。连续刚构主梁连续无缝,行车平顺。施工时无体系转换,跨径我国最大已达270m(如虎门大桥辅航道桥)。
缆索承重桥:包括斜拉桥和悬索桥是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空,缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m。
组合体系桥:有梁拱组合体系,如系杆拱,桁架拱,多跨拱梁结构等。梁刚架组合体系,如T形刚构桥等。
悬臂桥:桥身分成长而坚固的数段,类似桁梁式桥,不过每段都在中间而非两端支承。
拱桥:借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。
吊桥:是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空,钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链,有的甚至使用绳索而不是用钢缆。
拉索桥:有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量,并将重量转移到桥柱上,使桥柱承受巨大的压力。
4、桥梁施工
上部结构施工:
指桥梁上部结构的制造和安装架设,包括钢桥制造和钢桥架设、混凝土桥制造和混凝土桥架设,以及石桥、木桥的施工等。钢桥在工厂内制成杆件或梁段、运至工地拼装架设。混凝土桥可在工厂内预制构件或节段,也可在桥位上灌筑。石拱桥一般用拱架法在桥位上砌筑。木桥加工容易,多在工地制造,安装架设。
钢桥架设和混凝土桥架设的施工方法,按桥梁结构在架设施工中受力状态的不同可归纳为:
①支架施工法。由支架承重,结构在施工中处于不受力状态。
②悬臂施工法。由结构本身承重,其受力状态为悬臂体系。
③整体架设法。结构受力状态视架设时采用的支承条件而定。
下部结构施工:
指桥梁基础和桥台、桥墩的施工。桥梁基础按其构造和施工方法分为:明挖基础、桩基础、管柱基础、沉井基础及沉箱基础。明挖基础可敞坡开挖基坑或用围堰围护开挖。桩基一般用锤击打入,或震动下沉,或钻、挖孔灌注等方法施工。60年代以来,随着水上自升平台、高效能钻挖机械以及泥浆护壁、泥浆排土等新工艺的发展,钻孔灌注桩在桥梁基础中的应用日益广泛。管柱施工一般靠震动强迫下沉,并在管内用钻、挖、吸等方法清除土石,以减少下沉摩阻力。沉井和沉箱施工,在岸滩或浅水中多用筑岛施工,深水中可用浮运施工。沉井使用抓土机或吸泥机等在沉井内除土,同时排水或不排水下沉。沉箱一般多用人力在高气压下开挖除土,劳动条件差,目前已很少使用。圬工桥墩、桥台多采用就地建造,也可预制构件拼装施工,混凝土高桥墩近来多使用滑升模板就地灌筑。
5、桥梁支座
架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
支座是桥梁的重要传力装置,设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外,还应注意便于维修和更换,施工中应重视座板下混凝土垫层的'平整,并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。
支座分类:变形可能性分类:固定支座、单项活动支座、多项活动支座;所用的材料分类:钢支座、聚四氟乙烯支座、橡胶支座、混凝土支座、铅支座。17968.NEt
支座设计原则:
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
6、桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
伸缩缝的类型:
(1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
(2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
(3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
7、桥梁建筑材料——混凝土
由于混凝土属于强碱性建筑材料,因而要求混凝土防腐蚀涂层具有良好的耐碱性、附着力和抗渗透性,另外,涂层本身如果还应具有良好的耐候性和长效性。对于海边桥梁混凝土结构,其表面涂层应具有极佳耐候性,耐日光紫外线降解,耐盐雾及海洋大气腐蚀,在有效防护期内不出现严重粉化及变色、脱落、开裂等现象。
1)桥梁混凝土的腐蚀机理
混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中CO2气渗透到混凝土内,与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水,使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化,又称作中性化,其化学反应为:Ca(OH)2+CO2=CaCO3+H2O。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙,使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液,其碱性介质对钢筋有良好的保护作用,使钢筋表面生成难溶的Fe2O3和Fe3O4,称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱度降低,当碳化超过混凝土的保护层时,在水与空气存在的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开始生锈。可见,混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化,对于素混凝土,碳化还有提高混凝土耐久性的效果,但对于钢筋混凝土来说,碳化会使混凝土的碱度降低,同时,增加混凝土孔溶液中氢离子数量,因而会使混凝土对钢筋的保护作用减弱。
在海边,由于空气中含有大量氯离子,氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀。其作用过程如下:
(1)氯离子的侵入:在水分浸透的同时,由于碳酸气、氯离子的渗透引起混凝土中性化。
(2)钢筋的腐蚀:由于浸入的水、气、氯离子等,钢筋被腐蚀。即使不中性化,钢筋表层所含磷分,也会使钢筋发生腐蚀。
(3)裂纹的产生:由于钢筋被腐蚀、体积膨胀,混凝土产生裂纹。
(4)强度降低:腐蚀物质从裂纹处进一步浸入,加速钢筋的腐蚀、体积膨胀,从而降低混凝土强度。
总之,腐蚀会造成混凝土结构的强度降低,从而大大缩短桥梁的使用寿命。
2)桥梁混凝土防护
采用防腐涂料对桥梁混凝土结构是一种行之有效的防腐蚀措施,可以起到以下作用:
(1)在混凝土表面形成一层屏蔽阻隔层,以阻止氯离子、二氧化碳等腐蚀介质浸入混凝土造成腐蚀。
(2)对于已碳化、疏松和开裂的混凝土表面起增强作用。3通过涂装可使桥梁获得与周围环境景观相协调的色彩。
8、桥梁养护
桥梁养护有两层含义。狭义的桥梁养护是指为确保桥梁始终处于正常工作状态,所进行的检查、检测、评估、以及维修加固工作。广义的桥梁养护还包括为保证桥梁安全运营所采取的其他间接措施,如资料档案管理、相关制度规章建设以及应急预案的建立。
桥梁的检查与评估:
触发的检测。
桥梁的检查与检测应分为三个等级:经常性检查、定期检测以及因特殊情况经常性检查的周期不超过一个月,由水平较差的桥梁养护技术人员负责实施,主要用于检查桥区的违章行为、交通事故以及特别严重的桥梁病害。
定期检测的周期一般在1~6年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测重点检测桥梁的结构病害,由养护单位的总工负责实施。其检测结果采用打分的方法评估桥梁的技术状态,是一种不科学的经验方法。
因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、地震、火灾、洪水等灾害后,为确定桥梁的技术状态进行的检测,由具有相应检测实力的专业研究机构实施。
当前,桥梁的评估手段还非常的落后,除了桥梁的`疲劳寿命评估方法和理论有一定依据外,其他方面(如混凝土钢筋锈蚀、预应力松弛、钢结构的锈蚀等研究)都还不足以解决实际问题。
由于当前的检测与评估手段落后,专业技术检测费用高昂,因此桥梁养护人员在经费不足的情况下往往难以确保桥梁安全,因此一味的就桥梁事故责备相关养护人员是不恰当的。
桥梁的维修与加固:
桥梁养护工程宜按其工程性质、规模大小、难易程度划分为保养、小修、中修工程、大修工程、加固、改扩建工程。保养、小修——对管辖范围内的桥梁进行日常维护和小修工程。
中修工程——对桥梁的一般性损坏进行修理,恢复桥梁原有的技术水平和标准的工程。
大修工程——对桥梁的较大的损坏进行综合治理,全面恢复到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。
加固、改扩建工程——对桥梁因不适应现有的交通量、载重量增长的需要及桥梁结构严重损坏,需恢复和提高技术等级标准,显著提高其运行能力的工程。
其中保养小修有养护单位实施,中修、大修以及加固、改扩建工程由相关施工单位实施。
桥梁病害整治:
对于严重病害(如墩台基础的冲刷沉陷、倾斜或冲毁,圬工拱桥的拱圈和拱上立柱处的裂纹,钢梁脆性裂纹等),应综合分析,找出其确切原因,并根据该桥所在地区的线路规划,慎重地拟定不影响或少影响行车的修理、加固或改建方案,避免日后既浪费资金又影响行车的返工重建。即使是为了当时通车的迫切要求,采用临时抢修措施也应慎重考虑,不得给以后正式修复带来困难。
五、实习总结
在还没有接触专业知识的前提下,对于桥梁我们的思绪中是一片空白,这次的实习就相当于一次“扫盲”。本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。
实践是理论联系实际的过程,本次实习使我加深了对桥梁概念的理解,从另一个更高层次的角度去看待桥梁,第一次接触了桥梁施工,了解到了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中,了解到了许多有用的概念和理论。同时也发现了自己知识掌握和认识上的一些问题。本次实习使我更加明确了设计的任务和过程。我将尽量把这次实习所得,灵活的运用到今后的学习中。
年轻一代桥梁工程师要以报国为己任,勤奋学习、努力创新、勇于实践,让中国的桥梁成为世界桥梁史上的里程碑,使中国成为世界桥梁强国中的一员,重现中国古代桥梁的辉煌。
桥梁实习周记 篇7
根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划,20xx学年第二学期第1~2周安排道路施工实习。该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一。通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的认识,掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺,为今后进行的进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。
(1)实习地点要求 实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一,是顺利开展实习工作的前提。因此学生必须把这项工作当做大事来做。
①按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。
②选择实习项目时应注意工程进度的情况,尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等,尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。
③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业(可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道)。
④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。
(2)其他要求 实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的能力,也是综合评定实习的主要依据。实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成,撰写整理时应满足以下要求:
①实习日志 从实习的第一天开始直到实习结束的最后一天为止,逐日记录,不得间断、后补。实习第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安全教育(包括学校及工地的安全教育)的情况。 记录见闻和劳动情况,出现的问题和收获体会,摘抄必要技术资料,生产会议记录及施工关键部位建筑结构的处理方法,工程质量要求等其它记实习总结或体会 在实习期间通过理论联系实际,不断的学习和总结经验,巩固了所学的知识,提高了处理实际问题的能力,为毕业设计的顺利进行总结了经验。实习中的感悟首先,毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们学校以前;有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识,他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手,从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
在工作中要有良好的学习能力,要有一套学习知识的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力,通过不断的学习从而掌握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力,一方面来自向师傅们的学习,向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的`能力,在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力,寻找相关途径来解决问题。
例如,在这次实习中,我看到在基层水泥稳定碎石上每隔一段就会有一道横断面全截缝,通过问工地的师傅张工,我得到了答案。原来是因为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层的刚度不同,在受热膨胀后,伸缩量不同。如果没有截缝会导致面层膨胀鼓包。还有就是,在施工中我对沥青混凝土路面的拌合、运输、摊铺的施工温度不是很清楚,在休息时间就查阅规范,找到了相关内容。在实践中和理论中的这种学习让我受益匪浅。 良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系,能为顺利工作创造了良好的人际氛围。例如:缺乏实践经验,缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎实的理论知识的同时加强实践,做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习,学习新知识、新技术更好的为人民服务。通过这次毕业实习,把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识,提高处理实际问题的能力。
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